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Información Básica.
Descripción de Producto
Serie SBH15 10kV sumergida
Nivel de transformador de distribución de núcleo de aleación amorfa
Transformadores de distribución de núcleo amorfo. El núcleo es su aleación amorfa con suave
las características del material magnético pueden reducir aún más el sistema de distribución para
pérdida y reducción de la contaminación del aire. Este nuevo transformador comparado con
el acero de silicio convencional, corte el 80% de la pérdida sin carga es eficiente y energissaling efecto. Superíndice alcanzó el nivel avanzado del mundo.
La aleación amorfa es un nuevo material de ahorro de energía, hierro, boro y otros
Elementos de materiales sólidos utilizados en la producción de condensación rápida Artes urgentes, a.
sus propiedades físicas y el rendimiento de átomos de metal no cristalinos dispuestos
desordenado, es totalmente diferente de la estructura de cristal con acero de silicio era
más conducente a la magnetización y magnético. Este nuevo material para
núcleos del transformador. La presión de funcionamiento cambia a 100-120 veces por segundo
magnetizado por el magnético y se dice que es relativamente fácil así se reduce mucho
el núcleo de la pérdida sin carga, pero también reducir las emisiones si se utiliza en sumergido en aceite
transformers CO, SO.NOx y otros gases dañinos, y se ha llamado el 20th
"materiales verdes" de century.
SBH15-basado en la aleación amorfa núcleo de distribución productos transformadores que ambos
núcleos de caja de cinco volúmenes monofásicos o trifásicos. Fijación del bastidor de moldeo de machos
placas, lámina alrededor para el tipo de devanados de baja tensión tan baja pérdida, el corto
capacidad del circuito. avanzado estructural indicadores de rendimiento general razonables
han alcanzado el nivel avanzado del mundo.
| Tipo | Voltaje | Conexión símbolo | Pérdida de carga ( kW) | Sin carga actual (%) | Cortocircuito impedancia (%) | Peso (kg) | |||||
| H.V. (KV) | Alcance de rosca de alta tensión | L. V. (KV) | Pérdida de carga | Pérdida sin carga | |||||||
| (Y) | D) | Aceite peso | Total peso | ||||||||
| 30 | 6 6,3 6,6 10 10,5 11 | ±5% ±2×2,5% | l0,4 | Sí Dyn11 | 0,6 | 0,63 | 0,10 | 2,1 | 4 | 95 | 330 |
| 50 | 0,87 | 0,91 | 0,13 | 2,0 | 105 | 420 | |||||
| 63 | 1,04 | 1,09 | 0,15 | 1,9 | 135 | 480 | |||||
| 80 | 1,25 | 1,31 | 0,18 | 1,8 | 165 | 565 | |||||
| 100 | 1,5 | 1,58 | 0,20 | 1,6 | 185 | 655 | |||||
| 125 | 1,80 | 1,89 | 0,24 | 1,5 | 205 | 745 | |||||
| 160 | 2,20 | 2,31 | 0,28 | 1,4 | 225 | 865 | |||||
| 200 | 2,60 | 2,73 | 0,33 | 1,3 | 250 | 1005 | |||||
| 250 | 3,05 | 3,20 | 0,40 | 1,2 | 275 | 1180 | |||||
| 315 | 3,65 | 3,83 | 0,48 | 1,1 | 290 | 1400 | |||||
| 400 | 4,30 | 4,52 | 0,57 | 1,0 | 335 | 1695 | |||||
| 500 | 5,15 | 5,41 | 0,68 | 1,0 | 390 | 2110 | |||||
| 630 | 6,20 | 6,20 | 0,81 | 0,9 | 4,5 | 485 | 2390 | ||||
| 800 | 7,50 | 7,50 | 0,98 | 0,8 | 565 | 2920 | |||||
| 1000 | 10,30 | 10,30 | 1,15 | 0,7 | 690 | 3510 | |||||
| 1250 | 12,00 | 12,00 | 1,36 | 0,6 | 755 | 4350 | |||||
| 1600 | 14,50 | 14,50 | 1,64 | 0,6 | 960 | 5520 | |||||
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